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    8时20分。

    “就是现在，GO！GO！GO！”

    信号旗被疯狂的挥舞起来。

    杜立特松开刹车，将油门推到尽头。

    B-25冲了出去，湿滑的甲板、35节迎面风、航母自身的航速。所有这些因素叠加在一起，却依然让人感觉速度不够。

    200英尺，速度表指针颤抖着爬升。

    300英尺，机头依然沉重。

    400英尺，甲板尽头那排防坠网在视野中急速放大。

    在最后50英尺，杜立特做出了一个违背所有训练手册的动作，他没有继续加速，而是猛地向后拉杆，同时将襟翼放到最大角度。

    奇迹发生了。

    机头在极限状态下抬起，主轮在距离甲板边缘不足十英尺处脱离了接触。飞机以近乎失速的速度缓缓爬升，高度仅够勉强越过舰尾翻腾的浪花。

    机舱里，高度计显示：15英尺。

    “上帝啊……”

    副驾驶科尔喃喃着。

    塔台里，阿诺德将军闭上了眼睛。当他再次睁开时，杜立特驾驶的1号机已经变成西方天际的一个小黑点。

    在接下来的一个小时中，成为了美丽国海军航空史上最惊心动魄的篇章。

    8时25分，2号机在起飞瞬间遭遇航母突然下沉，左翼几乎擦到海面，才被勉强拉起。

    8时40分，7号机的发动机在全力加速时突发喘振，飞机在甲板尽头险险离舰，高度计一度指向负值。

    9时05分，13号机的起落架在离舰时挂到了防坠网支架，机身剧烈摇晃，投弹手被甩离座位。

    9时21分，16号机，最后一架B-25滑跑时右轮爆胎，飞机歪斜着冲离甲板，在海面上空剧烈摇摆了近一分钟后才勉强稳定。

    当所有16架飞机全部升空，“大黄蜂”号的甲板上，水兵们望着西方天空，久久沉默。

    他们都知道，这些陆军飞机可能永远都不会回来了。

    舰长米切尔转身看了一眼通讯兵。

    “给珍珠港和华盛顿发电，‘杜立特和他的鸟儿们已经离巢……愿上帝保佑他们！’”

    　　


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